烟台gpk战神推出12小时完全固化的塑化速凝冷补料

    近几年，沥青冷补料的广泛推广与使用，极大地方便了小面积路面坑槽修补问题。但目前冷补料凝固时间长、成型慢，这一直是国内难以解决的问题。

    烟台gpk战神集团研发团队经过近3年超万次的试验，终于在国内率先成功推出了12小时完全固化的新型冷补料，封闭交通时间大幅缩短，社会效益明显提升。

    普通沥青冷补料是通过单一的溶剂挥发方式固化成型，这一过程需要7-10天时间。

    塑化速凝沥青冷补料成型机理主要是：冷补料破袋摊铺后，通过压路机或车辆轮胎压实后，冷补料中附着在石料表面的沥青薄膜互相揉搓滑移，会产生破裂，添加剂中的有机分子与空气中的氮离子产生化学反应，导致添加剂快速挥发，还原沥青的原有性能，从而形成沥青混凝土的应有强度等指标。

    塑化速凝冷补沥青添加剂是一种羟基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料，通过独特的化学表面活性剂，在增强剂、增粘剂、抗水剂、稳定剂、挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度，从而提高了较低温度下的拌合性能。

“塑化速凝冷补料”与“普通冷补料”相比：

    1、与普通沥青冷补料施工工艺相同。

    2、强度、黏附性、粘聚性、抗剥落性、高温抗车辙性及施工的和易性等指标均有所提升。

    3、塑化冷补料摊铺成型后必须经过压实。如果不压实，沥青薄膜不会破裂，从而不会成型提高强度。开放交通经车辆压实后，12小时即可固化成型，强度达到最高值的90%，不会产生任何的车辙变形。该产品适用于高速公路、大的十字路口、陡坡急弯等重点路段。

    4、该产品分为2个配方，施工温度10℃为温度节点。

机理

    第一阶反应为物理反应。先将沥青的动力粘度降低，通过级配调整达到很好的合宜性，使其制造混合料及施工更方便适宜（此反应阶段为冷补料的制造方法）。

    第二阶反应为化学反应。增粘剂与沥青第一次分子结合，使其渐进恢复沥青的粘结力及裹覆力，让沥青抓覆住石料的内部及表面（可做抗剥落试验验证及粘覆试验验证）。

    第三阶反应也为化学反应。施工碾压过程中添加的化学元素增塑剂与沥青结合中，与空气中的氮等分子进行三次结合，使其沥青开始塑化，增强沥青混合料的应变力，增强沥青路面的抗车辙能力。

优势

    塑化速凝沥青冷补料是一种新型的沥青路面材料，不用像热拌沥青混合料那样需要对矿料进行高温加热、高温摊铺与碾压。因而，塑化速凝沥青冷补料具有节省能源、便于储运、施工便捷、施工季节延长、能够利用现有的设备进行生产与施工等突出的优点。

    适用天气与环境：冷拌冷铺适用的环境温度范围宽，可以在-20至40度之间适用，防水性能极佳，在东北地区每年10月到次年4月温度较低时特别实用。

    能够适用于中酸性、粗、细集料修筑的沥青路面，适用于各种等级的沥青路面修补，能够全天候适用于多雨湿气重、沥青路面易损坏地区，修补的路面在平整度、密实度、封水性、抗车辙方面有着良好表现。具有优良的稳定性、高低温抗裂性、抗水损害、抗老化抗疲劳能力，减少路面病害出现，为改善各道路施工养护单位沥青混合料性能提供高效、经济、环保的新途径。

试验

1、黏附性实验：

    《规范》规定：沥青冷补料要有良好的耐水性,混合料按水煮法或水浸法检验的抗水剥落性能(裹复面积)不得小于 95%。